Weitec-Spacern<\/a> gefahren. Die H\u00f6herlegung hat genau das gebracht, was wir uns erwartet haben. Auch unter Vollbeladung blieb nun ausreichend Bodenfreiheit. Schotterstrassen und Campingwiesen sind nun unproblematisch und mit den Wrangler-AT-Reifen haben wir auch auf nassen Wiesen und schlamm\u00e4hnlichen Zust\u00e4nden gute Erfahrungen gemacht. Allerdings polterte das Fahrwerk \u00f6fters. Unter Vollbeladung war das Fahrgef\u00fchl eher schwammig, nie jedoch kritisch. Die Spurtreue hat ebenfalls gelitten. Trotzdem sind wir damit erfolgreich und zufrieden nach Norwegen in die Sommerferien.<\/p>\nAufgrund eines kleinen Remplers wurde einer der vorderen Stossd\u00e4mpfer besch\u00e4digt. Schnell zeigte sich, dass der die verbauten Bilstein B4 in der Schweiz nicht vorr\u00e4tig sind. Mit Lieferzeiten von mehreren Wochen war zu rechnen. Das war der Moment um Alternativen zu pr\u00fcfen….<\/p>\n
Eine Anfrage bei Seikel in Freigericht (D, N\u00e4he Frankfurt) war vielversprechend. Die Qualit\u00e4t der T5-Umbaus von Seikel ist in Deutschland unbestritten. Kritisch stimmte mich die Aussage eines VW-Nutzfahrzeugverk\u00e4ufers in Schinznach, dass Sie das mal f\u00fcr einen Kunden \u00fcberpr\u00fcft h\u00e4tten. Beim Einbau eines Seikel-Fahrwerks m\u00fcsste man Fahrzeugpr\u00fcfungen im Umfang von rund CHF 16’000 \u00fcber sich ergehen lassen. Eine Anfrage im Aargauer Strassenverkehrsamt (0900er-Nummer, kostet CHF 3.–\/Minute) hat aber nach rund ca. 10 Minuten ergeben, dass dies eigentlich kein Problem sein sollte. Also: Auf nach Deutschland und Einbau des Fahrwerks.<\/p>\n
Der Service vor Ort ist perfekt. Die wissen extrem genau, was sie tun. Umbauarbeiten werden vollst\u00e4ndig transparent vorgenommen, ich konnte jederzeit reinschauen. Fahrwerk-Wechsel, Ausmessung und Papierkrieg war innerhalb von 6 Stunden erledigt. Bereits auf dem Weg zur\u00fcck in die Schweiz zeigten sich die Vorz\u00fcge: Geradeauslauf, stabiles Heck, Kontakt zur Fahrbahn… Alles wie es sein sollte!\u00a0 Im direkten Vergleich zum Weitec-Fahrwerk ist unser B\u00fcssli zwar wieder etwas h\u00e4rter, allerdings aber auch deutlich stabiler.<\/p>\n
Ein paar Fahrzeugdaten:<\/p>\n
Fahrzeugh\u00f6he unseres urspr\u00fcnglichen T5 mit Sportfahrwerk:\u00a0 194cm
\nFahrzeugh\u00f6he nach dem ersten Umbau mit Weitec und gr\u00f6sseren AT-Reifen: 202 cm
\nFahrzeugh\u00f6he nach dem Seikel-Umbau (mit denselben Reifen): 205cm<\/p>\n
Die Bodenfreiheit ist insgesamt auf 24.5cm angestiegen. Das sind Werte eines waschechten Gel\u00e4ndewagens \ud83d\ude09<\/p>\n
Nach erfolgter Tachoangleichung haben wir das Auto am 11. Januar 2011 vorgef\u00fchrt. Mit den Papieren von Seikel ging’s problemlos durch. Alles paletti.<\/p>\n
Jetzt warten wir uns unser B\u00fcssli auf die n\u00e4chsten Reisen. Auch neben dem Asphalt gibt es einiges zu entdecken.<\/p>\nngg_shortcode_0_placeholder\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
So, es ist nun Zeit, ein Fazit zum Fahrwerk zu ziehen: Wir sind rund 8’000 quer durch Norwegen mit den Weitec-Spacern gefahren. Die H\u00f6herlegung hat genau das gebracht, was wir uns erwartet haben. Auch unter Vollbeladung blieb nun ausreichend Bodenfreiheit. Schotterstrassen und Campingwiesen sind nun unproblematisch und mit den Wrangler-AT-Reifen haben wir auch auf nassen Wiesen und schlamm\u00e4hnlichen Zust\u00e4nden gute […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":508,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-502","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-t5"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.famwilhelm.ch\/wp\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/077.jpg","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pTm2T-86","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.famwilhelm.ch\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/502","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.famwilhelm.ch\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.famwilhelm.ch\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.famwilhelm.ch\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.famwilhelm.ch\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=502"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.famwilhelm.ch\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/502\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":509,"href":"https:\/\/www.famwilhelm.ch\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/502\/revisions\/509"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.famwilhelm.ch\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/508"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.famwilhelm.ch\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=502"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.famwilhelm.ch\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=502"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.famwilhelm.ch\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=502"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}